作者：C組高中組程學(xué)楓學(xué)校：紅星中學(xué)210

　　馬鞍山建市于1956年10月12日，是一座年輕的城市。李白的流傳千古的詩(shī)“天門(mén)中斷楚江開(kāi)，碧水東流至此回。兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)。”描寫(xiě)的也就是和縣西梁山與馬鞍山宣城的東梁山兩山夾江相望的壯麗景色。但也這既是一種幸運(yùn)，也是一種不幸。因?yàn)槿绱耍�馬鞍山與其現(xiàn)在的附屬縣和縣就有了一江之隔。

　　可船終究只是船，治標(biāo)不治本。即使每天有無(wú)數(shù)趟輪渡對(duì)開(kāi)，還是有不方便的時(shí)候，一旦遇上極端天氣船就開(kāi)不了了。于是乎，2013年12月31日，“一橋飛駕南北，天塹變通途。”和縣至馬鞍山的長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)了。那一天馬鞍上人民傾城出動(dòng)慶祝大橋的正式通車(chē)。人們高興地一覽大橋的雄姿，，和家人一起嘗試開(kāi)車(chē)過(guò)江的新鮮。那場(chǎng)面可以說(shuō)是歡呼雀躍，好不壯觀。

　　而不僅交通在進(jìn)步，馬鞍山人民的居住生活水平也在提高。記得小時(shí)候在向山，大片大片都是平房，到處都是爛泥巴路，一年到頭買(mǎi)不了幾件新衣服，平常連零食都舍不得吃。而光陰似箭，日月如梭。一轉(zhuǎn)眼，我從一個(gè)不懂事的孩子長(zhǎng)大為一個(gè)高一年級(jí)的學(xué)生，家鄉(xiāng)的房子也和我的年級(jí)一樣越來(lái)越高。現(xiàn)在再回向山，到處可見(jiàn)十幾層大高樓，高檔小區(qū)，隨處都是柏油路，咋踩都沒(méi)事。向山大潤(rùn)發(fā)超市的建立，向山農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的建立更是方便了人們的日常生活。

　　舊的東西被淘汰，新的東西取而代之。這是大自然幾十億年來(lái)亙古不變的真理。馬鞍山這些年的變化不可謂不大，你在外地待上幾年，也許回來(lái)連路都不認(rèn)識(shí)了。但這變化都是可喜的。我自愿陪著我的故鄉(xiāng)一起見(jiàn)證這偉大的變化。

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　　亙古以來(lái)，滔滔江水滾滾東流生生不息源源不斷。她孕育了兩岸的兒女，傳承了古老的文明。那流傳千古的詩(shī)句，如：蘇軾的“大江東去，浪淘盡，千古風(fēng)流人物”和”杜甫的“無(wú)邊落木蕭蕭下，不盡長(zhǎng)江滾滾來(lái)”等，無(wú)不描繪出長(zhǎng)江的氣勢(shì)磅礴，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。而作為一個(gè)土生土長(zhǎng)的長(zhǎng)江邊人，我很榮幸的向大家介紹我親愛(ài)的故鄉(xiāng)——馬鞍山。

　　一條長(zhǎng)江白練橫亙，給人們的日常出行帶來(lái)很多的不便，但時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展。在八十年代前和縣與馬鞍山的交通還只有輪船。到了九十年代后，有了輪渡，過(guò)江方便多了，人們可以坐著汽車(chē)上輪渡。可通往馬鞍山輪渡口的路，卻由于大貨車(chē)長(zhǎng)期碾壓和財(cái)力有限得不到及時(shí)修繕。就有人說(shuō)，你看一過(guò)了江馬鞍山那邊的路怎么怎么好。真是一江之隔宛若兩個(gè)世界。直到2012年和縣劃歸馬鞍山了，這條路才得到修繕，也和江那邊一樣了。

　　但僅僅加強(qiáng)了長(zhǎng)江兩岸居民的聯(lián)系可不夠。最近幾年，空調(diào)公交車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)，馬鞍山高架橋，馬鞍山高鐵相繼通車(chē)，還有那馬鞍山地鐵也在大力籌備當(dāng)中。我相信，隨著科技的進(jìn)步，馬鞍山的交通將越來(lái)越發(fā)達(dá)。

　　老百姓的生活越來(lái)越好了。

高一:程學(xué)楓